袁尧表示，在推动构建清洁低碳安全高效能源体系方面，统筹市内市外能源资源，坚持“内增外引”双向发力，稳步提升能源安全保障能力，加快建设“百万千瓦屋顶分布式光伏”，建成投运“疆电入渝”工...[详细]

乘联分会秘书长崔东树表示，由于2025年春节时间较往年提前，很多消费者在2024年末完成春节前的置换购车计划，进而影响了2025年1月整体零售量，1月乘用车市场零售量处于历史低位。[详细]

继长安汽车发布最新智能化战略后，2月10日，比亚迪召开智能化战略发布会，正式发布高阶智驾系统“天神之眼”。比亚迪全系车型将搭载天神之眼高阶智驾系统，首发21款车型。“从今天起，智驾不再是遥...[详细]

2025年，国内车市竞争预计仍将保持激烈态势。春节假期后，多家车企抢先推出多项限时优惠政策，吸引消费者。专家认为，2025年汽车行业围绕“智能化”的竞争将持续进行，传统车企亦将进行反攻，通过...[详细]

中国新能源汽车产业一路走来，可以用两个“酷”概括：炫酷与残酷。炫酷自不必说。款型之多、功能之全、产能之巨、价格之优，可谓酷冠全球；90后、00后作为新能源车主主力也很炫，“种草”消费潮流...[详细]

周丽莎在接受记者采访时表示，预计2025年国资央企的布局优化和结构调整将聚焦于战略性新兴产业、未来产业、数字经济与智能化领域等。其中，在量子信息、空天海洋、氢能与储能等具有高成长性和战略...[详细]

据多位知情人士透露，谈判矛盾集中在日产是否应成为本田子公司上。据日本公共广播公司NHK报道，本田目前的立场是，除非日产同意成为其子公司，否则本田不会接受整合。而这一提议与2024年12月23日公...[详细]

从财报数据看，福特汽车电动车业务转型仍任重道远。福特汽车2024年在电动汽车及软件业务上亏损51亿美元，较前一年的47亿美元继续扩大，预计今年这方面的亏损可能进一步攀升至55亿美元。[详细]

2024年，我国新能源重卡行业突飞猛进，销量迅猛增长：12月单月销量创下1.52万辆的纪录，全年销量达8.2万辆，同比大增140%；全年市场渗透率增至13.61%，12月单月渗透率更是高达21.89%。今年1月，新...[详细]

蛇年复工首日，汽车市场再掀“价格战”。特斯拉、小鹏汽车、智己等多个汽车品牌集中发布重磅购车优惠政策，涵盖保险补贴、零息金融方案、一口价直降等多样化策略，试图在春节后抢占市场先机。[详细]