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争夺“自动驾驶第一城”,“最强地级市”瞄准万亿目标

对于规上工业总产值超4万亿的苏州而言,能否抓住智能网联机遇振兴汽车产业,已然是持续激发工业潜力,竞争工业第一城的“关键变量”。[详细]

明年汽车总销量有望同比增长3%

随着11月汽车销售数据的公布,关于今年汽车总销量最终结果、明年车市走向等,成为汽车市场普遍关注的话题。“受市场环境对汽车消费市场冲击,消费者购车需求释放受阻,终端汽车市场表现低于预期,...[详细]

汽车“降碳”,有啥新招?

对于传统主流车企来说,除加快增加纯电动车型之外,传统燃油车的节能减排、混合动力汽车等都是汽车行业向低碳化过渡的可选方案。尤其在燃油车的节能减排技术上,万鑫铭认为,可从空气动力学优化、...[详细]

新能源车全行业发力破解电“冻”车之困

作为低碳出行工具,新能源汽车一头连着各地的“双碳”目标,一头牵着车主的用能成本。我国广袤的北方地区该如何应对低温天气对电池的影响?如何提高新能源车主的出行便利度?如何缓解寒冬中的电“...[详细]

德系车为何加大在华投资

丹麦丹斯克银行近日发表的一份研究报告显示,面对复杂的外部环境,德国车企在华投资依然保持较快增长势头,今年更有多个大规模投资项目接连落地。德国车企对华投资的动力来自哪里?[详细]

全国机动车驾驶人超5亿人 机动车保有量达4.15亿辆

与快速的汽车化进程和建设交通强国的要求相比,我国汽车文化积淀和汽车文明养成尚不匹配,一些交通参与者特别是驾驶人的交通违法行为和交通陋习较为普遍,全社会的交通安全观念有待不断加强,交通...[详细]

又一家!东风EV新能源宣布涨价,多车企推“限时保价”

东风EV新能源表示,根据《财政部/工业信息化部/科技部/发展改革委关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》,新能源汽车购置补贴政策将于2022年12月31日终止,在此之后登记上牌的车辆国家将...[详细]

车企“撸起袖子”造电池 “竞合”博弈利弊几何

在米磊眼中,车企想在电池领域取得成功,需要做到三点:其一,车企能够找到既有丰富电化学专业知识,也具备电池厂商工作经历的人才;其二,能够掌握上游产业链的材料端(正负极材料、电解液)或是与...[详细]

汽车安全沙盒监管试点工作启动

在我国汽车安全领域引入沙盒监管,鼓励企业在一定时间范围内对已经应用在上市车辆上的前沿技术进行深入安全测试,在一定程度上填补标准滞后带来的监管缺失,有利于监管部门更早地将前沿技术引发的...[详细]

11月交付数据表现亮眼 新能源汽车产销两旺

随着消费者对新能源车的认知提升以及基础设施建设不断完善,更多人愿意了解和购买新能源车,这是新能源车整体销量持续增长的原因之一。同时,油价上涨导致新能源的优势加大,新能源车的性价比明显...[详细]

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